通過(guò)物流配送網(wǎng)絡(luò)示意圖掌握整體流通狀況，從中發(fā)現(xiàn)不必要的細(xì)節(jié)。
用圖標(biāo)形式描述物流網(wǎng)
大多數(shù)企業(yè)旗下經(jīng)營(yíng)的商品都很多，既有外購(gòu)商品，企業(yè)自營(yíng)商品，也有進(jìn)口商品等。其次，銷(xiāo)售方也分為批發(fā)商,零售商，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售商等各種不同的客戶(hù)。這些商品在物流過(guò)程中的具體流程是什么？?jī)H憑想象去推敲很困難。
為掌握上述商品的物流程序，采用圖表形式描述是最佳選擇。圖表可以消除因人而異的認(rèn)識(shí)差異，而且簡(jiǎn)單直觀。
使作業(yè)人員輕松掌握這些信息的載體就是網(wǎng)絡(luò)圖。如果沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)圖，想全面掌握這些信息基本上是不可能的。現(xiàn)實(shí)情況下，經(jīng)常有部門(mén)經(jīng)理級(jí)別的人因?yàn)椴涣私馇闆r，提出如“還會(huì)發(fā)生這種問(wèn)題嗎？”之類(lèi)的質(zhì)疑。如果只有物流部門(mén)掌握相關(guān)情況，一線(xiàn)作業(yè)人員因?yàn)椴涣私猓?dāng)然會(huì)發(fā)生諸如“為什么我們要干這些沒(méi)用的工作”等感嘆。
分為流通階段分類(lèi)和地區(qū)分類(lèi)兩種寫(xiě)法
這種網(wǎng)絡(luò)圖分為兩個(gè)側(cè)面，一種是從“供貨/制造/物流中心/銷(xiāo)售”的階段分類(lèi)出發(fā)，一種是從“關(guān)東，關(guān)西”的地區(qū)分類(lèi)出發(fā)。從供應(yīng)鏈管理的立場(chǎng)來(lái)看，通過(guò)在階段上組合“SOURCE”（采購(gòu)，調(diào)配）,“MAKE”（生產(chǎn)，加工），“DELIVER”（銷(xiāo)售），“RETURN”（退貨）等因素掌握供應(yīng)鏈的情況。
下面，分別出階段分類(lèi)和地區(qū)分類(lèi)的觀點(diǎn)出發(fā)，選取其重點(diǎn)說(shuō)明。
首先，階段分類(lèi)以時(shí)間為中心進(jìn)行分析，地區(qū)分類(lèi)以距離為中心進(jìn)行分析。在此基礎(chǔ)上再增加一項(xiàng)物資量，就能發(fā)現(xiàn)優(yōu)先課題。
具體地講，在階段分類(lèi)中，如果某物流中心連續(xù)一個(gè)月什么也不干，該中心1/3的庫(kù)存金額均處于休眠狀態(tài)，就說(shuō)明這家企業(yè)必須改變。為什么？因?yàn)檫@種情況是導(dǎo)致庫(kù)存周轉(zhuǎn)緩慢的主要原因。
此外，在地區(qū)分類(lèi)中，如果把1/3的物質(zhì)量從位于日本東北部的工廠往南部的九州物流中心，企業(yè)的生產(chǎn)成本就會(huì)大幅度提升。與其這樣操作，不如考慮從其它工廠調(diào)配更經(jīng)濟(jì)。
如上所述，使作業(yè)人員更直觀的把握問(wèn)題原因的方式是網(wǎng)絡(luò)圖。如果在此基礎(chǔ)上增加物流成本等項(xiàng)目，問(wèn)題就會(huì)更加清晰。
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